Świdnik - swidnik.sam3.pl

Program/ Logotyp

Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2014–2020

Priorytet/

Działanie

Priorytet 8. – Mobilność regionalna i ekologiczny transport

Działanie 8.4. – Transport   w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego

Tytuł projektu

Optymalizacja połączeń pomiędzy drogą ekspresową S17/12 i Portem Lotniczym poprzez budowę ul. Kusocińskiego

Okres realizacji

V 2018–XII 2020

Koszt całkowity projektu

24 601 995,95 zł

Koszt kwalifikowany projektu

20 697 992,73 zł

Dofinansowanie

16 802 400 zł  – Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego

Cele projektu

Celem realizacji projektu jest zwiększenie dostępności komunikacyjnej województwa realizowane poprzez rozwój i usprawnienie systemu komunikacyjnego na obszarze Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego  dzięki łączeniu węzłów z infrastrukturą TEN-T. Poprawa jakości sieci drogowej w celu poprawy dostępności i spójności transportowej województwa lubelskiego, podniesienia sprawności i bezpieczeństwa w transporcie drogowym. Promowanie zrównoważonego transportu i usuwanie niedoborów przepustowości w działaniu najważniejszej infrastruktury sieciowej.

Streszczenie projektu

Zakres inwestycji obejmuje budowę drogi powiatowej łączącej wybudowany węzeł „Świdnik” na S12-S17  z miastem Świdnik. W ramach zadania powstanie droga zbiorcza o długości drogi 2,074 km, o szerokości jezdni 7 m. Wydłuż ulicy występuje 12 skrzyżowań. W skrzyżowaniu z ul NSZZ Solidarność
i Modrzewskiego zbudowane zostanie rondo. Zaprojektowano także zjazdy indywidualne i publiczne dla skomunikowania terenów przyległych.  W ramach inwestycji planuje się 6 zatok autobusowych. Wzdłuż ulicy zaprojektowano chodnik i ścieżkę rowerową. Ścieżka rowerowa zakończona zostanie przed istniejącym skrzyżowaniem z ul. Jarzębinową i drogą dojazdową (serwisową), natomiast chodnik zaprojektowano na całej długości ul. Kusocińskiego od strony miasta Świdnik. W zakresie branży elektrycznej nastąpi budowa oświetlenia – oprawy wyposażone w diody LED, przebudowa i zabezpieczenie linii, budowa i przebudowa przyłączy.  Powstanie infrastruktura odprowadzająca z drogi wody opadowe i roztopowe – kanalizacja deszczowa, otwarty zbiornik retencyjny umożliwiający gromadzenie i odparowanie wód opadowych oraz sieć wodociągowa i kanalizacja sanitarna. Planowana jest przebudowa i zabezpieczenie pozostałej istniejącej infrastruktury kolidującej z planowaną inwestycją drogową: telekomunikacyjnej gazowej, wod-kan, elektrycznej. Droga zostanie oznakowana przy pomocy znaków pionowych i poziomych. Zostaną zastosowane urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego – zapory drogowe, słupki przeszkodowe, bariery ochronne.